réunion du comité vélo de Plaine commune le 8 décembre 2011

vous trouverez ci-joint le compte rendu de la dernière réunion du comité vélo de Plaine commune auquel Vélo à Saint Denis a participé, activement....

Quelques bonnes raisons de se réjouir

 

¨       Le SDIC (schéma directeur des itinéraires cyclables) a été adopté

¨       L’aménagement temporaire de la Porte de Paris pour un franchissement sécurisé sera effectif au 17 janvier 2012 (sur la base du trajet dessiné par Vélo à Saint Denis le 15 octobre)

¨    Les bords du canal de Saint Denis depuis la Villette jusqu’à la gare de Saint Denis seront entièrement aménagés pour juin 2012 (engagement dans le cadre du Paris/Londres pour les jeux olympiques) 

7¨       la Région a décidé du financement d’un contournement de l’écluse N°7qui verra le jour en 2014.

 

et d'autres... de se désoler, voire de s'impatienter :

 

¨    L’installation des panneaux zone 30, double sens de circulation, est reportée à 2012 alors que ce devait être fait sur le centre ville en 2011.

¨    Les aménagements prévus pour les 5 prochaines années, sur Saint Denis, se situent à la marge et ne traitent aucun des grands problèmes tels que la liaison Porte de Paris/Pleyel, la circulation sur le boulevard Carnot ou celle sur Francis de Pressensé.

¨    Globalement, le conseil général, qui gère de nombreuses voies sur notre territoire, constitue un véritable frein à l’émergence d’une circulation protégée des vélos.

 

Nous avons défendu les positions suivantes :

¨     impatience face à la lenteur des travaux et le manque visible de réelle volonté d’inscrire le vélo dans le paysage.

¨     désaccord avec la circulation mixte (voitures/vélos) sur des zones 30 non aménagées pour les vélos (étroitesse des rues).

¨     désaccord total avec les choix faits dans le cadre du SDIC pour la première programmation qui ne fait que formaliser des circuits actuellement utilisés et non dangereux (comme les larges trottoirs de Wilson) sans traiter en priorité les zones les plus dangereuses (comme Porte de Paris/Pleyel) et avons demandé à faire des propositions de priorités.

¨    suggestion que Plaine co se tourne vers la Région (très porteuse en matière de circulations douces) pour faciliter les relations avec le conseil général.

 

¨    Il apparaît clairement que face à une volonté très molle de Plaine co, il nous faut agir de façon spectaculaire pour appeler l’attention sur les circulations douces.

 

Notre opération marquage Porte de Paris/Pleyel, prévue le 21 janvier revêt d’autant plus d’importance.

 comité_vélo_081211.doc