Des documents à diffuser

deux documents indispensables :

- un flyer à distribuer partout pour faire connaître notre association "flyer vélo_V5.pdf

- un bref argumentaire sur le vélo Argumentaire_st_denis avance_V1.doc

Rencontre avec Dominique Carré - Plaine co - 13 octobre 2011

D_carré_131011.doc

 

Petit argumentaire pour défendre le vélo

Saint-Denis avance… parlons-en…

Quelle place pour les vélos dans notre ville ?

 

Le vélo, un moyen de déplacement efficace et économique

Alors que les réseaux de transports en commun sont à saturation (ligne 13, RER B et D)…

Alors que les implantations d’activités démultiplient le nombre de voyageurs (comme prochainement l’arrivée de SFR à la Plaine soit 7 000 salariés en 2013)… au point que la SNCF a d’ores et déjà décliné toute responsabilité sur l’engorgement prévisible du réseau des RER…

Alors que la crise renchérit le prix des énergies fossiles (pétrole) et des services périphériques à l’automobile… 

Le vélo est une alternative crédible et peu coûteuse pour se déplacer en Ile-de-France (un trajet centre de Saint-Denis – Paris Porte de la Chapelle prend moins de 30 minutes)

L’agglomération Plaine Commune s’est fixé l’objectif pour 2025 d’avoir 50 % des résidents travaillant sur le territoire, cette perspective fait du vélo l’un des moyens de locomotion le plus adapté, rapide et économe.

 

Le vélo, un moyen de déplacement écologique

Alors que 36 % des gaz à effet de serres émis sur le territoire de l’agglomération sont liés aux transports de personnes (source Plan Climat Energie de Plaine commune)…

Le vélo est un mode de déplacement non polluant, économique, silencieux et doux. Sa pratique contribue à la réduction de l’effet de serre.  

 

Le vélo, un atout pour la santé

Alors que les problèmes d’obésité gagnent la population… et concernent un Français sur dix et que 15 % des jeunes souffrent de diabète…

La pratique quotidienne du vélo pendant une demi-heure, associée à une alimentation saine et diversifiée suffirait à diminuer par deux le risque d’infarctus, de maladies coronariennes et de certains cancers (recommandation de l’OMS)

Le vélo est un mode de déplacement actif, la pratique régulière du vélo permet un exercice physique gage de santé.

 

Le vélo, un outil du vivre ensemble

Les circulations douces comme le vélo ne sont pas seulement douces parce que peu bruyantes et peu polluantes.

Elles sont douces aussi par la convivialité qu'elles génèrent : un cycliste est forcément plus attentif à ce qui l'entoure et en lien avec les passants qu'une personne enfermée dans sa voiture.

Franchissement de la Porte de la Chapelle à vélo

Le franchissement de la Porte de la Chapelle à vélo

 

Ça y est, le nouveau visage de la Porte de la Chapelle apparaît peu à peu avec les progrès du chantier de prolongement du tramway T3.

Ce réaménagement profond, qui constitue une occasion unique de créer des itinéraires cyclables autour de ce point de passage majeur entre Paris et Saint-Denis, laisse malheureusement de côté un aspect essentiel : la sécurisation du parcours Sud-Nord (Porte de la Chapelle à Paris – Avenue du Président Wilson à Saint-Denis)

 

Quelques précisions sur ces aménagements :

·        Avant les travaux (jusqu’à 2010) : une piste cyclable dans le sens Saint-Denis – Paris existait à partir du panneau d’entrée dans Paris, longeant le trottoir au niveau de la déchetterie, jusqu’au carrefour avec le boulevard Ney.

Dans l’autre sens (sens Paris – Saint-Denis), une piste existait aussi, mais avec un passage extrêmement dangereux au niveau de la bretelle d’accès au périphérique. A cet endroit, un simple marquage au sol traversant de part en part le flot des véhicules entrant sur le périph’ matérialisait l’itinéraire cyclable.

En pratique, la plupart des cyclistes empruntaient logiquement dans les deux sens la seule piste sécurisée, c’est-à-dire la piste côté trottoir.

 

·        Ce qui est en cours d’aménagement : si dans l’ensemble l’attention portée aux pistes cyclables est très appréciable, les nouveaux aménagements ne traitent pas le point noir du passage Paris – Saint-Denis, et continuent à faire passer les cyclistes en travers de la bretelle d’accès au périphérique !!

Nul doute que les cyclistes qui tiennent à leur vie continueront à emprunter dans les deux sens la piste sécurisée côté trottoir. Nous nous dirigeons donc tout droit vers une situation où une piste toute neuve monodirectionnelle sera utilisée dans les deux sens alors que l’autre piste, dangereuse, sera désertée.

 

·        Ce que nous proposons : tout simplement de faire cheminer les vélos en parallèles des piétons. Cela implique de mettre à double sens la piste cyclable le long du trottoir au niveau de la déchetterie, puis de rabattre les vélos circulant de Paris vers Saint-Denis du côté est de l’avenue Wilson au niveau de l’hôtel Suite Novotel, en les faisant repasser sous l’autoroute du Nord à ce niveau.

Il nous paraît cohérent d’étendre la logique de cheminement appliquée depuis toujours aux piétons, à qui on impose un détour pour leur éviter la traversée de la bretelle d’accès au périph’, à l’ensemble des adeptes des circulations douces.

 

 

Septembre 2011