le village rugby s'installe sur la piste cyclable

Contrairement à ce qui nous avait été affirmé en 2011, en 2012... rebelote ! le village rugby s'installe pour deux mois sur la piste cyclable reliant la Porte de Paris au canal :

 

 

 

 

 

alors, on nous a fait une petite passerelle... imaginez la facilité de circulation à vélo !

Nous sommes vraiment loin du compte ! Nous proposons que l'année prochaine, le village rugby s'installe sur la bretelle d'autoroute et qu'une petite passerelle tortueuse soit installée à côté pour les voitures...

Franchissement de la Porte de la Chapelle à vélo

Le franchissement de la Porte de la Chapelle à vélo

 

Ça y est, le nouveau visage de la Porte de la Chapelle apparaît peu à peu avec les progrès du chantier de prolongement du tramway T3.

Ce réaménagement profond, qui constitue une occasion unique de créer des itinéraires cyclables autour de ce point de passage majeur entre Paris et Saint-Denis, laisse malheureusement de côté un aspect essentiel : la sécurisation du parcours Sud-Nord (Porte de la Chapelle à Paris – Avenue du Président Wilson à Saint-Denis)

 

Quelques précisions sur ces aménagements :

·        Avant les travaux (jusqu’à 2010) : une piste cyclable dans le sens Saint-Denis – Paris existait à partir du panneau d’entrée dans Paris, longeant le trottoir au niveau de la déchetterie, jusqu’au carrefour avec le boulevard Ney.

Dans l’autre sens (sens Paris – Saint-Denis), une piste existait aussi, mais avec un passage extrêmement dangereux au niveau de la bretelle d’accès au périphérique. A cet endroit, un simple marquage au sol traversant de part en part le flot des véhicules entrant sur le périph’ matérialisait l’itinéraire cyclable.

En pratique, la plupart des cyclistes empruntaient logiquement dans les deux sens la seule piste sécurisée, c’est-à-dire la piste côté trottoir.

 

·        Ce qui est en cours d’aménagement : si dans l’ensemble l’attention portée aux pistes cyclables est très appréciable, les nouveaux aménagements ne traitent pas le point noir du passage Paris – Saint-Denis, et continuent à faire passer les cyclistes en travers de la bretelle d’accès au périphérique !!

Nul doute que les cyclistes qui tiennent à leur vie continueront à emprunter dans les deux sens la piste sécurisée côté trottoir. Nous nous dirigeons donc tout droit vers une situation où une piste toute neuve monodirectionnelle sera utilisée dans les deux sens alors que l’autre piste, dangereuse, sera désertée.

 

·        Ce que nous proposons : tout simplement de faire cheminer les vélos en parallèles des piétons. Cela implique de mettre à double sens la piste cyclable le long du trottoir au niveau de la déchetterie, puis de rabattre les vélos circulant de Paris vers Saint-Denis du côté est de l’avenue Wilson au niveau de l’hôtel Suite Novotel, en les faisant repasser sous l’autoroute du Nord à ce niveau.

Il nous paraît cohérent d’étendre la logique de cheminement appliquée depuis toujours aux piétons, à qui on impose un détour pour leur éviter la traversée de la bretelle d’accès au périph’, à l’ensemble des adeptes des circulations douces.

 

 

Septembre 2011

la circulation des vélos conçue par Saint Denis

Et voici comment nos élus et leurs services conçoivent la circulation à vélo dans notre bonne ville de Saint Denis : l'aménagement de la rue Pinel pour faciliter l'accès au centre ville depuis la Porte de Paris !

1. il faut être équilibriste et ne pas avoir de carriole ou de triporteur

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2. il faut savoir voler au-dessus des voitures stationnées en permanence sur la "piste"

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3. il faut avoir beaucoup d'imagination pour savoir où passer quand la "piste" s'arrête brutalement

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Enfin, il faut être très courtois pour négocier avec les piétons qui sont sur leur trottoir puis être trés fort pour remonter le rue Pinel à partir du parc de la Légion d'honneur jusqu'à la rue de la Légion d'honneur car là, il n'y a plus rien et le trottoir est très étroit ! Merci pour les cyclistes !

avis sur le schéma directeur vélo : quartiers Mutualité Lamaze

ci-joint l'avis d'un praticien du vélo dans les quartiers Mutualité Lamaza pour améliorer les circulations doucesavis_mutualité_lamaze.doc

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