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01/11/2014

4 règles d'or pour ne pas se faire voler son vélo

Nous sommes souvent confrontés au vol de vélo, ce risque peut être considérablement réduit si nous suivons les 4 règles de la FUB

1) Achetez un bon antivol : équipez-vous d’un antivol en U (même un mauvais U vaut toujours mieux qu’un bon câble)

2) Attachez toujours votre vélo, même pour une très courte durée (certains voleurs sont à l’affût des vélos laissés devant les boutiques) et même à l’intérieur (un vol sur deux à lieu au domicile).  

3) Attachez le cadre à un point fixe et si possible la roue avant (plus facile à voler) en positionnant si possible la serrure vers le bas

4) Faites marquer votre vélo : Le dispositif BICYCODE instauré par la FUB consiste à marquer sur le cadre un numéro unique et pré-enregistré dans un fichier accessible sur www.bicycode.org, dans lequel vous pourrez renseigner vos coordonnées. Pour le marquage adressez-vous à la Maison du Vélo en contactant l'association Mieux se Déplacer à Bicyclette (MDB  37, Bd Bourdon - 75004 Paris - Tél 01 43 20 26 02)

Pour en savoir plus : http://www.bicycode.org/tests-antivols.rub-21/les-4-regles-d-or.rub-22/
Merci à la Fédération Française des Usagers de la Bicyclette (FUB) pour ces conseils http://www.fubicy.org/

02/10/2014

Circuler dans le train avec son vélo

C'est désormais possible de réserver une place pour votre vélo non démonté lors de la commande de votre billet sur le site de la SNCF 

Pour cela, indiquez votre trajet et si la mention "voyagez avec votre vélo" n'apparaît pas, cliquez sur "plus de critères".

Pour une fois, nous pouvons dire MERCI à la SNCF, car cela va grandement faciliter la vie des voyageurs cyclistes...

01/08/2014

Vélo et trains, deux avancées législatives

La loi sur la réforme ferroviaire adoptée le 21 juillet dernier par l'Assemblée Nationale comporte deux avancées pour les cyclistes : un plan de stationnement sécurisé des vélos aux abords des gares et l'embarquement des vélos non démontés dans les trains.

Le plan de stationnement  fixe le nombre et l'emplacement des équipements de stationnement des vélos et les modalités de protection contre le vol.  La création de parkings sécurisés (comme le Véligo de la gare de Saint-Denis) est un puissant levier de la pratique du vélo et favorise l'intermodalité (possibilité de se déplacer en utilisant plusieurs modes de transports).  L'embarquement de vélos non démontés dans les trains est désormais un principe fixé dans la loi et devra être appliqué lors de tout renouvellement de matériel. Une bonne nouvelle pour les adeptes du cyclotourisme... 

12/07/2014

Lecture de vacances

Les vacances sont toujours un moment privilégié pour la lecture, nous vous recommandons chaudement le livre de Frédéric Héran "le retour de la bicyclette" qui analyse avec beaucoup de finesse, d'arguments et de conviction le rôle du vélo dans l'histoire des déplacements urbains.

Un livre que tous les responsables des déplacements urbains devraient lire et, en premier lieu, les élus... qui comprendraient ainsi que le vélo est un moyen de déplacement d'avenir. Comme la conclusion de l'ouvrage l'indique : "Adopter le vélo est beaucoup plus qu'un simple choix modal, c'est aussi le choix d'une politique de déplacement plus équilibrée, de finances publiques mieux maîtrisées, d'un mode de vie plus équitable, d'un art de vivre plus convivial. Il s'agit, en somme, d'un choix de société."

retour_bicyclette_heran.jpg

24/03/2014

histoire de la petite reine

un joli film sur l'histoire du vélo en France qui illustre bien l'actualité des enjeux de la place du vélo en ville ; à voir et revoir :

http://vimeo.com/65131629

(durée : 52 mn)

06/03/2014

Les 25 mesures du plan d'action mobilités actives

Le ministre des transports a présenté le 5 mars 2014 le plan d'action pour les mobilités actives (PAMA pour les intimes...). Ce plan s'organise selon 6 axes de travail et préconise 25 mesures pour 2014.  Pour lire le dossier de presse :

http://www.developpement-durable.gouv.fr/Dossier-de-presse-Plan-d-actions.html?

Axe 1) développer l'intermodalité entre les transports collectifs et les modes actifs 

Axe 2) partager l'espace public et sécuriser les modes actifs

Axe 3) valoriser les enjeux économiques liés à la pratique du vélo

Axe 4) prendre en compte les politiques de mobilité active dans l'urbanisme et le logement, notamment le logement social

Axe 5) développer les itinéraires de loisir et le tourisme à vélo

Axe 6) faire découvrir les bienfaits de la marche et du vélo

Les 25 mesures préconisées sont toutes importantes, notons celles qui doivent permettre de faciliter la réservation et le transport des vélos dans les trains... ou celle concernant l'indemnité kilométrique vélo pour les salariés. Il ne reste plus qu'à les mettre en œuvre...